产品简介:耐冲击逃生管道的耐冲击性和吸收冲击能力在非金属管材中效果非常好。外力强冲击和内部压力都很难让隧道逃生管道出现开裂的情况。
耐冲击逃生管道
应用在隧道救援中的管道,耐冲击性能好是其应用长久的重要特性:高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm口径,高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、联络和传输各种物品,高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将高分子量聚乙烯管道冲脱。800mm×30mm的高分子逃生管道,弯头,逃生管配套的连接件,真诚欢迎您垂询。
逃生管道参数
颜色:橘黄色
壁厚:30mm
外径:800mm/860mm
重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和耐环境破坏能力远远超过一般管道。
耐冲击逃生管道管道特性:
高分子量PE逃生管道的耐冲击性和吸收冲击能力在非金属管材中效果非常好。外力强冲击和内部压力都很难让隧道逃生管道出现开裂的情况。而且在低温环境中,隧道逃生管道的这种性能会更强,高分子量PE逃生的这种柔韧性为输送系统提供了的保障。
连接方式
逃生管主要采用的是 抱箍连接,链条连接,卡扣连接这三种连接方式,常用的是链条连接,抱箍连接。
800mm*30mm逃生管一车装多少米
逃生管道装车,看项目需要发货多少米,用什么车装比较合适,如下:
9.6米车一车装81米,3米一根,共计27根
13.5米车一车装102米,3米一根,共计34根
17.5米车一车装201米,3米一根,共计67根
设置逃生管的意义就在于:
我们修路中的桥梁隧道。在施工过程中占比达到50%有的高达70%,研究隧道坍塌事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和减少损失。隧道中设置安装逃生管道为隧道事故救援提供了安全保障,具有重要的意义。
工程案例
中铁十二局沪昆铁路项目部(中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道)
中铁十九局云桂项目部(中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生管道)
中铁十九局云桂项目部(中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部860mm大口径逃生管道)
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部(广东省韶关市新丰县大口径逃生管道)