隧道逃生管道 隧道逃生管道环形抱箍连接

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公路隧道逃生管道：

采用超高分子隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，超高分子隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。后，通过对超高分子隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

隧道逃生管道环形抱箍连接：

①超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证隧道逃生管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足隧道逃生管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

③超高分子隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

隧道逃生管道性能优势：

1. 耐冲击性。耐冲击是隧道逃生管道的另一重要特性。他的冲击强度非常高，他比以耐用消费品冲击著称的聚碳酸酯的冲击强度还高3--5倍，其冲击强度随分子量的增加提高。

2. 优良的抗内压强度，隧道逃生管道耐环境应力开类性，抗快速开裂性。  

3、材料成本低，为工程项目节约采购成本。

4、有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，隧道逃生管道使用寿命可达30-50年。

5、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

6、以我们公司的*配方制成，所以隧道逃生管道有很高的防腐可靠性。

7、设计合理，安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。安装、起吊、方便。

隧道新奥法施工：

新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。