产品详细介绍

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超高分子隧道逃生管简介：

前几年隧道施工安全很难保证，出现隧道坍塌，工人很难存活，因为一般隧道坍塌，都是大面积碎石，土层落下，全部都是尘，如果不能马上撤离，很快就会窒息的，前几年技术条件差，没什么办法，过了一段时间，有人提出用钢管搭建一个生命通道，这样可以减少人员的伤情，确实也有一定效果，不过有个缺点很难避免，就是钢管抗冲击不高，易变形，碎石落膝，有时候钢管钟凹陷一半，不能恢复，这样的工人就不能顺利爬出，关键时刻，安全系数不高。后来出现了超高分子隧道逃生管，这种材质具有高抗冲击性，受力后能恢复原状，正好弥补了钢管的缺陷。

 

超高分子隧道逃生管优势：

1、材料成本低，为工程项目节约采购成本。

2、超高分子隧道逃生管韧性好、抗冲击强度高 受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工安全提供了保障。

3、有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30年。

4、超高分子隧道逃生管在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

5、超高分子隧道逃生管环刚度高、耐压性好： 10吨的挖掘机可以从管子上碾压过去，管子不变形，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

6、管壁光滑、搬运方便 3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。

 

超高分子隧道逃生管特性：

1、耐磨特性  超高分子隧道逃生管 抗老化逃生管道 攀枝花逃生管道分子量高达250万以上，摩擦系数极小，使它具有*的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6倍，不锈钢的29倍。是酚醛树脂的19倍，尼龙六的7倍，聚乙烯的5倍，大幅度提高了管道的使用寿命。

2、耐腐蚀性 UHMW-PE抗老化逃生管道是一种饱和分子团结构，故其化学稳定性*，本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于85%的浓盐酸中应用，在浓度小于80%的、浓度小于20%的硝酸中性能相当稳定。

3、耐抗冲击性  在现有的工程塑料中超高分子量管道的冲击韧性值，许多材料在严重或反复爆炸的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。攀枝花逃生管道按GB1843标准，进行悬臂梁冲击实验达到无破损，可承受外力强冲击、内部超载、压力波动。

4、自润滑性  由于超高分子隧道逃生管内含蜡状物质，且自身润滑很好。摩擦系数（196N，2.5小时）仅为0.217MN/m（GB3960）。自身滑动性能优于用油润滑的钢或黄铜。特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方，本品的自身干润滑性能更充分的显示出来。不但能运动自如，且保护相关工件不磨损或拉伤。

5、耐低温性  超高分子量聚乙烯隧道逃生管道耐低温性能优异，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。是目前可在接近零度的温度下工作的一种工程塑料。同时，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的适温性宽，可长期在-270℃到80℃的温度下工作。

6、不易结垢性  抗老化逃生管道由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性,管道光洁度高。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢，超高分子量聚乙烯隧道逃生管则不结垢，这一特性对火电站用于排粉煤灰系统有重大意义。在原油、泥浆等输送管道方面也非常适用。

7、其他特性  超高分子隧道逃生管还有吸能、吸噪音、抗静电、对电子具有屏蔽能力、不吸水、比重轻、容易机械加工、可着色等突出特性。

 

隧道施工安全规定：

必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。

必须结合开挖、支护作业的进程进行监控量测的布点和监测工作，其中，Ⅳ级围岩隧道拱顶下沉和净空变化的量测端面间距不得大于10m，Ⅴ级围岩不得大于5m。当拱顶下沉，水平收敛速率达5mm/d 或位移累计达100mm 时，应暂停掘进，撤出人员，并及时分析原因，采取处理措施。

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