现场通过对高密度聚乙烯管的试验研究，在爆破荷载及模拟塌方荷载下，HDPE高密度聚乙烯管均未发生塑性变形，能够满足其逃生属性。

　　超高分子逃生管道管径选择：

　　逃生管管径选择，既要方便人员钻出，又要考虑其力学性能，即直径与厚度比例。

　　超高分子逃生管道的连接方式：

　　考虑逃生管安装及运输，逃生管单节长度采用6m，因此逃生管需在隧道洞内进行连接，逃生管连接方式及工艺应简单实用，充分考虑洞内安装的作业空间及条件限制，且其接头的力学性能应不低于管身的力学性能，为此研究了逃生管的两种连接方式，一种为快速法兰连接、一种为可曲挠弹性连接。

　　1.法兰连接

　　法兰连接方式为管材在出厂前在管端设置25mm厚法兰连接盘，法兰连接盘设置10处螺栓滑槽，方便在洞内安装。

　　2.可曲挠弹性联接

　　法兰连接为刚性连接，其连接刚度同管身，该种连接方式造成逃生管整体为刚性体，其在塌方荷载冲击荷载下接近刚体对刚体的碰撞，其消能效果不好，为此研究了在逃生管连接处设计一可曲挠弹性联接短节，长约15-20cm，材料为橡胶夹织物，其设计强度较管生高2.5倍，在冲击荷载下该短节能发生轴向压缩及伸长、扭转、横向偏移，从而起到消能作用，减小冲击荷载对超高分子逃生管道的作用。

　　底部防滑处理：

　　为方便人员在管内逃生，在管体内的下部固定一层防滑垫，采用塑料、橡胶等制作，防滑垫的设计弧度在底部的60-120°。在防滑垫上制作凸点或者凸棱增大摩擦，以提高蹬踏摩擦力，增强出逃速度。