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大理隧道逃生管道介绍：

根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工安全标准化指南》。为加强隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，结合我公司2015年的市场调查，发现各个隧道施工单位长期采用钢管来做为施工逃生，但是因为钢管本身的耐冲击性能太差，对施工人员逃生起不到的保护作用，而且它的重量太重，安装不便，一直为各大隧道施工单位所鄙弃，对此，本公司特研发一种新型的大理隧道逃生管道。

大理隧道逃生管道性能特点：
     （1）耐磨性居塑料，是碳钢、不锈钢的7-10倍；
     （2）逃生管道冲击强度列塑料，为pe的2倍、abs的5倍；
     （3）自润滑、抗粘附、不结垢，磨擦系数低，
     （4）超高分子逃生管道冲击能吸收值在所有塑料高，且具消音性；
     （5）大理隧道逃生管道化学稳定性好，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质及有机介质；
     （6）优良的耐低温性，在-269℃下仍具延展性；
     （7）优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、抗快速开裂性；
     （8）卫生、，可接触食品和药物；
     （9）大理隧道逃生管道重量轻，安装方便；
     （10）连接方便: 热熔焊接或法兰连接. 

大理隧道逃生管道应用领域：

1、公路隧道：是汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。隧道施工必须事先规划逃生路线，并在隧道适当位置设置避难、急救场所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。所有隧道施工均应事先规划逃生路线，加强演练；长大隧道施工，应设计逃生通道 隧道逃生管道。

2、铁路隧道：是火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和大限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障碍。隧道逃生管道 开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件、提福引能力。隧道逃生管道 北京隧道逃生管道。

3、水工隧道：在山体中或地下开凿的过水洞。水工隧洞可用于灌溉、发电、供水、泄水、输水、施工导流和通航。逃生管道 水流在洞内具有自由水面的，称为无压隧洞；充满整个断面，使洞壁承受一定水压力的，称为有压隧洞。

4、地铁隧道：是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。逃生管 隧道逃生管道

5、矿山隧道：指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 矿山法是一种传统的施工方法。它的本原理是，隧道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。