隧道逃生管道 贵州隧道逃生管道 隧道逃生管道材质

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贵州隧道逃生管道有哪些材质：

1、超高分子量聚乙烯管材，是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型贵州隧道逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。

2、钢制隧道逃生管道，做了内外防腐，防氧化，使用时间长，钢制逃生管道的规格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，6米一根，也可以定做。

3、玻璃钢隧道逃生管道，规格800*20mm,6米一根，玻璃钢 FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。

贵州隧道逃生管道材质比较：

超高分子隧道逃生管道：价格偏高，有的厂家会用高分子材料，以次充好。

玻璃钢隧道逃生管道：玻璃具有硬但易碎，不耐冲击，弹性模量低，易老化。

钢制隧道逃生管道 ：单位比较重，不耐腐蚀，不耐冲击。

通过以上三种材质对比，不同使用领域可以选择不同材质，但是在隧道中使用，目地是防止隧道坍塌，能保证人员安全，如果选择玻璃钢和钢管，隧道坍塌后，隧道逃生管道会被落石砸扁或砸裂，通道无法使用，根本起不到隧道安全逃生的目的，所以好还是选择超高分子贵州隧道逃生管道，同时还要选择正规厂家生产的，防止买到次品，也不能保证隧道逃生的安全。

贵州隧道逃生管道的优点：

隧道工地安全防患逃生管道在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子贵州隧道逃生管道相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是超高分子贵州隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，贵州隧道逃生管道重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。

隧道开挖蘑菇形法：

综合先拱后墙法和漏斗棚架法的特点而形成的一种混合方案。开挖1至4部后呈现形似蘑菇状的断面，故名。在下导坑中设立漏斗棚架，供向上扩大开挖时装碴之用，同时当拱部地质条件较差时，为使施工安全可先筑顶拱。该法具有容易改变为其他方法的优点，遇岩层差时改为单纯的先拱后墙法，岩层好时改为漏斗棚架法。在中国首先应用于岩层基本稳定的铁路隧道施工，以后又用来修筑大断面洞室，为减少设立模架作业及其所需材料，并加快施工进度创造有利条件。