双层复合管是用多层热塑挤出工艺生产的。管子适用于多种油品的压力输油管、自吸式输油管、卸油管道、通气和油气回收管道和化学品的输送，管道的半柔性结构确保了管子的强度和耐用性，同时也使管子容易安装。加油双层复合管拥有T1额定温度，标准下燃油管道在-40℃-50℃的操作度范围内工作，几乎零渗漏，并其爆破压力超过40个标准大气压（bar）,从保持了极别的安全性。

　　有关复合管其他材料的构成我们今天就来看看：

　　1.铝塑复合管(PAP)

　　铝塑复合管是通过挤出成型工艺而制造出的新型复合管材，它由聚乙烯层(或交联聚乙烯)-粘合剂层-铝层-粘合剂层聚乙烯层(或交联聚乙烯)五层结构构成。其中铝层分搭接焊、对接焊成型工艺。由于铝塑复合管是夹有金属管的塑料/金属复合管，故集金属管和塑料管两者的优点于一身。内外两层PE具有无毒、耐腐蚀、质轻、脆化温度低等特点。PE经交联后则使其耐热性和机械强度等得到明显提高。中间的铝管除对PE起增强作用，使管材的耐压强度大大提高外，还具有100%隔氧，*消除渗透；良好的隔磁和抗静电性能；良好的塑性变形能力，使管材可以任意变形；加强管材的纵向散热能力，增加了管材的阻燃效果；热膨胀系数低于PE，降低了复合管的综合热膨胀系数，使管材尺寸稳定性提高等作用。

　　2.钢塑复合管

　　这是国外70年代发展的新型给水管材，因PVC等塑料管存在强度较低、耐压不够充分等弱点，在负荷较苛刻的场合应用就显得勉强，此时就要求用金属管。PVC衬里钢管就是基于这一点而得到发展的。在传统的输水钢管内插入一根薄壁的PVC管，使两者紧密结合，就成为PVC衬里钢管管材。它兼有塑料管和钢管的优点而避免了它们的缺点。其连接方法也为管螺纹，同原有的镀锌管系统*相容，应用极为方便。

　　3.钢骨架PE管

　　钢骨架PE管是以低碳钢丝为增强相，高密度聚乙烯为基体，通过对钢丝点焊成网与塑料挤出填注同步进行，在生产线上连续拉膜成型的新型双面防腐压力管道。管径为Φ50-Φ500，法兰连结，主要用于市政、化工和油田管网，价格较贵。

　　4.涂塑钢管

　　涂塑钢管是在钢管内壁融溶一层厚度为0.5-1.0mm的聚乙烯（PE）树脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、环氧（EP）粉末、无毒聚丙烯（PP）或无毒聚氯乙烯（PVC）等有机物而构成的钢塑复合型管材，它不但具有钢管的高强度、易连接、耐水流冲击等优点，还克服了钢管遇水易腐蚀、污染、结垢及塑料管强度不高、消防性能差等缺点，设计寿命可达50年。管材主要缺点是安装时不得进行弯曲，热加工和电焊切割等作业时，切割面应用无毒常温固化胶涂刷。主要规格有Φ15—Φ100。