1.成品油管道建设滞后

　　目前，我国成品油仍以铁路运输为主，管道运输比例较低。由于资源产地与市场分布不均衡，造成油品调运不及时、不灵活。近年来，随着中国成品油供应和需求的较快增长，成品油管道建设滞后的问题突出。因此，未来应加强成品油管网建设。

　　2.管道运输技术与*水平相比仍存在一定差距

　　我国成品油管道尚不能实现灵活的多批次、多品种运输；SCADA软件的应用受到国外技术限制。未来要紧密跟踪*技术，对SCADA软件的应用需进一步消化吸收技术，逐步掌握控制方案和规律。

　　3.管道运营监管机制不完善

　　与管道发达国家相比，我国在管道运营、市场准入、安全、环保及管道运输费用和服务等方面尚未建立全面完善的监管制度。

　　油气管道是国家重要的基础设施和公用设施，关系到国家能源安全和社会稳定。如今油气管道占压、打孔盗油、破坏管道及附属设施的犯罪行为严重。一方面，需进一步加强维护抢修体系建设，健全精干、响应迅速和保障有力的统一维护抢修体系，提高管道维护抢修队伍水平，保证管道的安全运行；另一方面，需要充分运用法律、行政、科技等手段，积极配合国家和地方政府搞好天然气管道的保护工作，打击打孔盗油、盗气和其他破坏活动。